Важнейшей особенностью беспилотного транспортного средства под названием G Plus является твердотельная технология LiDAR, RS-LiDAR-M1Pre, разработанная RoboSense от Китая.

Это первый случай, когда твердотельный LiDAR был использован в разработке беспилотного летательного аппарата, в котором были компании, объявляя о начале твердотельной эпохи LiDAR на автомобилях без водителя.

RoboSense достигло стратегического партнерства с Alibaba для предоставления транспортных средств с твердотельными LiDAR для всех беспилотных логистических транспортных средств G Plus.

Автомобили могут быть серийно произведены, что позволяет быстро расширять беспилотные логистические транспортные средства и оптимизировать массовую доставку грузов для быстрой популяризации транспортных средств.

Беспилотные легковые и грузовые автомобили также могут быть оснащены различными интеллектуальными устройствами в соответствии с потребностями, превращая автомобиль в курьерскую машину, мобильную автозагрузку, мобильную корзину для кофе и т. Д., Которые могут применяться к различным новым розничным сценариям ,

Транспортное средство оснащено тремя RS-LiDAR-M1Pres, двумя спереди и сзади, чтобы обеспечить самое мощное трехмерное восприятие движущей среды. Это позволяет беспилотным транспортным средствам четко видеть направление движения, включая форму, расстояние, азимут, скорость движения и направление движения пешеходов, автомобилей, грузовиков и других препятствий, а также точные области, на которых могут быть дороги управляемый и т. д., чтобы обеспечить беспрепятственный поток беспилотных логистических транспортных средств в сложной дорожной обстановке.

RS-LiDAR-M1Pre является первым твердотельным LiDAR MEMS, запущенным RoboSense. Основная технология твердотельного LiDAR MEMS разрушает традиционные механические многолучевые радары.

Схема сканирования микро зеркального отражения MEMS, используемая в RS-LiDAR-M1Pre, требует только нескольких лазерных излучателей и приемников для сканирования через микро-зеркало MEMS в обоих направлениях из-за угла поворота. Разрешение - очень тонкое, высокое угловое и вертикальное разрешение по углу, которое достигает 0,2 ° по всему углу обзора.

Напротив, для традиционного механического многолучевого LiDAR для достижения такого же эффекта им требуется более ста лазерных передатчиков и приемников для одновременного вращения и сканирования, что значительно увеличивает материальные и человеческие издержки и снижает урожайность и надежность, делая преимущества технологии твердотельного Li-диапазона MEMS очевидны.

Улучшая производительность LiDAR, экономия затрат также велика, и в то же время миниатюризация структуры сканирования значительно улучшает стабильность LiDAR.